Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Финансовая Россия, 18 декабря 2001 г.

Началась борьба за деньги от автогражданки

Администрация президента предложила отдать гарантийный фонд в управление инвестиционным компаниям

379 просмотров

Второе чтение закона «О страховании гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств» в Госдуме перенесено и состоится в середине декабря — довольно существенные поправки прислала администрация президента. Одна из них касается механизмов регулирования гарантийного государственного фонда.

Величина годового взноса при обязательном страховании «автогражданки» составит от 10 до 50 долларов для владельцев отечественных машин. Всего же под действие закона подпадет примерно 35 млн автовладельцев. И если какая-либо страховая компания не сможет выполнить своих обязательств при наступлении страховых случаев, то социального напряжения не избежать. Поэтому государство выступает гарантом, создавая специальный федеральный фонд — некий «общий котел», куда страховые компании будут перечислять часть взносов автовладельцев.

В первом чтении законопроекта предлагалось, что гарантийным страховым фондом будет управлять госкорпорация. А в отдаленном будущем управлять средствами должна частная управляющая инвестиционная компания.

Но президентская администрация предложила приблизить «прекрасное далеко» и предусмотреть в тексте закона, что управлять средствами федерального фонда страхования могут частные инвестиционные фирмы. В страшном секрете держатся названия инвестиционных компаний, которые могут принять участие в этом заманчивом проекте. По признанию разработчиков закона, таких компаний в России не больше пяти.

Единого мнения по механизму работы гарантийного фонда среди депутатов Госдумы пока нет. Парламентский корреспондент «ФР» обратился к ним за комментариями.

Сергей Глазьев, председатель комитета по экономической политике и предпринимательству:

— Без такой структуры, как федеральный резервный фонд, не обойтись. Главное, чтобы даже в том случае, если страховая компания рухнет, человек получил возмещения по страховому полису, пусть и из средств федерального гарантийного фонда. Ведь это обязательное страхование. И чтобы люди не окрестили его «налогом в пользу жуликов», важно, чтобы государство действительно обеспечивало выплату страхового возмещения.

Какая доля средств от страхового взноса будет поступать в гарантийный фонд — это вопрос математической статистики. Но так или иначе резервирование средств на федеральном уровне должно быть. Другое дело, что пока еще не очень понятно, кто будет контролировать использование этих денег. Такая структура, как наблюдательный совет, куда входят представители правительства, Госдумы и Совета Федерации, безусловно, полезна. Но мне кажется, что гораздо полезнее было бы участие в этом совете представителей не Думы, а непосредственно автовладельцев — крупных перевозчиков, обществ автолюбителей. У нас народ в этом плане, кстати, очень организованный.

Многие страховщики, не дожидаясь принятия этого закона, уже готовят программы по обеспечению обязательного страхования. Учитывая, что в целом страхование в нашей стране пока не очень развито, это новое направление даст толчок развитию страхового дела. Очевидно, что развернется очень жесткая конкурентная борьба.

Александр Коваль, член комитета по кредитным организациям и финансовым рынкам:

— Внимание, которое уделяется этому закону, вполне объяснимо. По данным ГИБДД, у нас в стране 35 млн автовладельцев. Неправильно выстроенная схема обязательного страхования гражданской ответственности может подорвать доверие и к страхованию как таковому, и к власти.

Гладко этот вид страхования сразу не пойдет. Не грех поучиться у стран СНГ и Восточной Европы тому, как использовать механизм обязательного страхования для развития страхового рынка.

Конечно, на этом новом страховом рынке конкуренция будет очень высокой. Ведь его объем будет равен приблизительно 1,5 млрд долларов. И страховые компании уже сейчас готовятся к борьбе. Но они заинтересованы в том, чтобы средствами гарантийного фонда управляла действительно независимая компания. Поэтому утверждения некоторых аналитиков, что какая-то одна группа страховщиков сможет монополизировать этот рынок, представляются надуманными. Страховщики этого сами не допустят.

КОЖАХМЕТОВ А.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »